Azərbaycan-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal - Azərbaycan
-
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
Road Stud tətbiqi
2021-08-26
Yol tıxacları, yol tıxanmalarının geniş yayılmış üsulu, insanları düzgün istiqamətə yönəltmək və sürət həddini aşmaq və yol qəzalarının qarşısını almaq üçün istifadə olunur. Əsasən avtomobil yollarında və dəmir yollarında istifadə olunur.
Əsas məlumat:
Yol dirəklərinin spesifikasiyası ümumiyyətlə 100mm * 100mm * 20mm-dir və maksimum hündürlüyü 25mm-dən çox deyil. Reflektorlar, reflektorlar, LEDlər, əks etdirən filmlər və s.
Yol dirəklərinin quraşdırılması ümumiyyətlə epoksi qatran quraşdırılmasını qəbul edir.
Yol dirəklərinin bir çox təsnifatı var, onları aşağıdakılara bölmək olar:
1. Tökmə alüminium yol dayağı;
2. Plastik yol dayaqları;
3. Keramika yol dirəkləri;
4. Şüşə fayans sünbülləri;
5. Yansıtıcı muncuq yol dirsəkləri (21 muncuq və 43 muncuq, tökmə alüminium və plastik yol dirəklərinə birləşdirilə bilər)
6. Mina sünbülləri;
Funksiyasına görə onu aşağıdakılara bölmək olar:
1. Adi sünbüllər;
2. Günəş enerjisi ilə işləyən yol dayaqları,
3. Tunellərdə kabel sünbülləri;
4. Simsiz yol dirəkləri.
Yansıtıcı səthlərin sayına görə aşağıdakılara bölünə bilər:
Birtərəfli yol dirəkləri və ikitərəfli yol dirəkləri.
quraşdırma üsulu:
1. Təhlükəsizlik izolyasiya qurğularının yerləşdirilməsi və quraşdırılması çox vacib bir məqamdır. Ümid edirəm ki, hamı buna məhəl qoymamalıdır. Bütün dinamik tikinti prosesində, istər yeni yol, istərsə də açıq yol olsun, hər kəs təhlükəsizlik obyektində olmalıdır. Tikinti yolda olarsa, təhlükəsizlik işçiləri və quraşdırma işçiləri nisbəti 1: 1 olmalıdır. Açılmamış hissələrdə tikinti üçün təhlükəsizlik işçilərinin quraşdırma personalına nisbəti 1: 3 olmalıdır.
2. Quraşdırma yerini müəyyən edin və quraşdırma yerinin səviyyəli olmasını təmin edin. Genişlənən, çatlamış, qeyri-bərabər olan yollar üçün yollar əvvəlcədən hamarlanmalı və hamarlanmalıdır.
3. Quraşdırma yerini fırça ilə təmizləyin və quraşdırma yerinin quru olduğundan əmin olun.
4. Müvafiq miqdarda yapışqan götürün və sünbüllərə bərabər şəkildə tətbiq edin.
5. Quraşdırma mövqeyində sünbülə möhkəm sıxın, istiqamətin düzgün olduğundan əmin olun, əgər çox yapışqan varsa, mütləq təmizləyin;
6. Ayaqlı tökmə alüminium sünbüldürsə, çuxurun dərinliyinin dırnaq ayağının dərinliyindən 1 sm, çuxurun diametrinin isə dırnaq ayağının diametrindən 2 mm böyük olduğundan əmin olun.
7. Bütün sünbüllərin tərsinə, əyri və ya əyri olmadığına əmin olmaq üçün sünbüllər quraşdırıldıqdan sonra iki saat ərzində bir tur keçirin.
8. Yol dirəkləri 4 saat quruduqdan sonra izolyasiya qurğularını çıxarın və quraşdırın.
Əsas məlumat:
Yol dirəklərinin spesifikasiyası ümumiyyətlə 100mm * 100mm * 20mm-dir və maksimum hündürlüyü 25mm-dən çox deyil. Reflektorlar, reflektorlar, LEDlər, əks etdirən filmlər və s.
Yol dirəklərinin quraşdırılması ümumiyyətlə epoksi qatran quraşdırılmasını qəbul edir.
Yol dirəklərinin bir çox təsnifatı var, onları aşağıdakılara bölmək olar:
1. Tökmə alüminium yol dayağı;
2. Plastik yol dayaqları;
3. Keramika yol dirəkləri;
4. Şüşə fayans sünbülləri;
5. Yansıtıcı muncuq yol dirsəkləri (21 muncuq və 43 muncuq, tökmə alüminium və plastik yol dirəklərinə birləşdirilə bilər)
6. Mina sünbülləri;
Funksiyasına görə onu aşağıdakılara bölmək olar:
1. Adi sünbüllər;
2. Günəş enerjisi ilə işləyən yol dayaqları,
3. Tunellərdə kabel sünbülləri;
4. Simsiz yol dirəkləri.
Yansıtıcı səthlərin sayına görə aşağıdakılara bölünə bilər:
Birtərəfli yol dirəkləri və ikitərəfli yol dirəkləri.
quraşdırma üsulu:
1. Təhlükəsizlik izolyasiya qurğularının yerləşdirilməsi və quraşdırılması çox vacib bir məqamdır. Ümid edirəm ki, hamı buna məhəl qoymamalıdır. Bütün dinamik tikinti prosesində, istər yeni yol, istərsə də açıq yol olsun, hər kəs təhlükəsizlik obyektində olmalıdır. Tikinti yolda olarsa, təhlükəsizlik işçiləri və quraşdırma işçiləri nisbəti 1: 1 olmalıdır. Açılmamış hissələrdə tikinti üçün təhlükəsizlik işçilərinin quraşdırma personalına nisbəti 1: 3 olmalıdır.
2. Quraşdırma yerini müəyyən edin və quraşdırma yerinin səviyyəli olmasını təmin edin. Genişlənən, çatlamış, qeyri-bərabər olan yollar üçün yollar əvvəlcədən hamarlanmalı və hamarlanmalıdır.
3. Quraşdırma yerini fırça ilə təmizləyin və quraşdırma yerinin quru olduğundan əmin olun.
4. Müvafiq miqdarda yapışqan götürün və sünbüllərə bərabər şəkildə tətbiq edin.
5. Quraşdırma mövqeyində sünbülə möhkəm sıxın, istiqamətin düzgün olduğundan əmin olun, əgər çox yapışqan varsa, mütləq təmizləyin;
6. Ayaqlı tökmə alüminium sünbüldürsə, çuxurun dərinliyinin dırnaq ayağının dərinliyindən 1 sm, çuxurun diametrinin isə dırnaq ayağının diametrindən 2 mm böyük olduğundan əmin olun.
7. Bütün sünbüllərin tərsinə, əyri və ya əyri olmadığına əmin olmaq üçün sünbüllər quraşdırıldıqdan sonra iki saat ərzində bir tur keçirin.
8. Yol dirəkləri 4 saat quruduqdan sonra izolyasiya qurğularını çıxarın və quraşdırın.
Yol dirəyinin quraşdırılması mürəkkəb məsələ deyil, lakin diqqət tələb edən bir çox detal var. Bu detallar yol dayaqlarının keyfiyyət tələblərinin və xidmət müddətinin təmin edilməsində çox mühüm rol oynayır.
Əvvəlki:Trafik konuslarına giriş
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy